Układ napędowy składa się z dwóch silników, każdy zainstalowany na jednym z dwóch kół napędowych, z drugim końcem obsługiwanym przez dwa uniwersalne koła.

Podczas obracania, obracanie jest osiągane przez różnicę prędkości dwóch silników. Kontrolowany przez bezprzewodowe zdalne sterowanie, naciśnięcie lewego przycisku obracania obróci bezprzewodowy wóz transferowy w lewo, a naciśnięcie prawego przycisku obracania obróci go w prawo.

Silniki zainstalowane na kółkach napędowych są wyposażone w urządzenie hamulcowe, zapewniające funkcję hamowania napędowego i stabilną wydajność bezpieczeństwa.

Zasilanie dla całego wózka przesyłowego jest zapewnione przez baterie zainstalowane w wózku przesyłowym do silników DC. Posiada płynny start, wysoki moment startowy, minimalny wpływ na skrzynię biegów, niskie napięcie i długi okres eksploatacji.

Wymagania gruntowe to powierzchnie cementowe lub stalowe, ponieważ koła są wykonane z gumowego materiału.

Cały wózek działa bezpiecznie i elastycznie, bez ograniczeń odległości roboczej i jest szeroko stosowany w środowiskach fabrycznych, gdzie ścieżki nie są wymagane.